Jeśli jeszcze, nie zapala się kontrolka braku smarowania. Twój silnik warto remontować.
W skutek powyżej opisanego problemu, silniki CFCA stały się w ostatnich latach, jednymi z najczęściej regenerowanych jednostek Vw. Naprawiamy ich kilka sztuk tygodniowo.
Oczywiście aby wykonać remont kapitalny silnika trzeba go wymontować z samochodu.
Kolejnym etapem jest weryfikacja stanu podzespołów osprzętu silnika, których sprawność ma bezpośredni wpływ na pracę jednostki. Elementy takie jak turbosprężarki (w tym silniku są dwie) jeśli są zatarte (co niestety zdarza się bardzo często)muszą zostać wymienione lub naprawione razem z silnikiem.
Sprawdzamy również na specjalnych stołach probierczych stan wtryskiwaczy i pompy paliwa
Następnie rozbieramy silnik na części, wszystkie elementy myjemy i oceniamy ich stan segregując na: te które nadają się do ponownego użycia, które mogą zostać zregenerowane i które muszą być wymienione.
Pomożemy Ci podjąć decyzję czy warto Twój silnik remontować, czy lepiej wymienić na nowy
Poniżej przedstawiona lista obejmuje części, które wymieniamy oraz czynności które wykonujemy w każdym remontowanym silniku CFCA. Niniejszy wykaz części nie jest ostateczną wyceną remontu silnika ponieważ zdarza się że po rozebraniu silnika i zweryfikowaniu stanu poszczególnych elementów, okazuje się że trzeba wymienić inne nie wyszczególnione w tym wykazie elementy silnika i w takich przypadkach części te doliczamy do wyceny.
Masz pytania dotyczące silników CFCA?
Pomożemy Ci w podjąć decyzję.
Godziny 08:00-18:00
VAG-EXPERT
ul. Kolonia 19
43-430 Skoczów
Korzystając z naszej witryny zgadzasz się na stosowanie przez nas cookies
Polityka prywatności